央广网北京7月22日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道,如何从零开始研发、制造月球车?月球车开进沙漠里面做什么?月球车能摆出几种造型?这些姿势都有什么用处?7月21日晚,《科学公开课》(第二季)中国空间技术研究院总体部研究员贾阳带领人们一起“造”月球车。

要想动如脱兔,怎么“走”才保险?

中国空间技术研究院总体部研究员贾阳在2004年的夏天接到指令,开始参与中国第一辆月球车的设计。后来,它有了一个名字叫“玉兔”号。

研制从调研开始,包括坦克、装甲车辆以及农用拖拉机等都得看。在这个过程中,因月球没有路,最常见的家用小轿车反倒是不需要纳入参考的。

接下来,科研团队将想法先在纸上画出来,比如,想要月球车接收地面指令并向地球发送自己的探测结果,他们就给月球车后面画上了两根天线。因为知道月球表面温度很低,电子设备经受不了如此的温度条件,他们就设计了像学生课桌抽屉一样的结构,让相机工作时能像潜望镜一样从抽屉里面升起来,低温时再收回去。

如何才能让月球车在月面走起来?贾阳介绍,讨论了很多种方式。比如,履带式,但使用履带可靠性不高,卡个石头就可能出问题。如果像长了腿一样地走起来呢?研究人员也没敢用。因为,如果车断电,月球车“坐”在地上了,再站起来就是一个比较复杂的过程。最后,他们选择了轮式。

月球车去沙漠里干什么?

月球表面环境苛刻,在登月前要在地球进行很多试验。其中就包括到沙漠进行的专项试验。

贾阳介绍,他们在地面挖了很多“陨石坑”,放了很多石块,考察月球车在里面能不能把石块躲开、通过,还用无人机模拟在落月过程中不断拍照,因为月球车将根据这一系列的图像决定下一步往哪个方向走更安全,哪里可能有新的科学发现。

月球车也会主动“防晒”?

贾阳介绍,“玉兔”号能摆出八种姿态。比如,发射时尽可能收拢身形;到了月球上后,尽快打开太阳能电池板;在月面移动时,把后面的天线展开;把机械臂伸出去;如果需要充电,把电池板调成和阳光垂直的方向等。

此外,月球车晚上“睡觉”的时候,还能把自己的太阳能电池板盖在身上,因为这时也不用发电了,“一物两用”。

还有一个姿态是仿照夏天人们打遮阳伞的动作。如果月球车温度太高,就将板子立起来为车身创造一片阴凉。

监制:白中华

编辑:潘雨薇 彭毓姬 刘飞